Из-за демарша трех крупнейших лоукостеров Управление аэропортов вынуждено перевести все международные рейсы в Терминал-3 аэропорта имени Бен-Гуриона
Вэл ЭЛЕНС
Решение трех ведущих лоукостеров — EasyJet, Ryanair и Wizzair – отменить полеты в Израиль превратило их в терминаторов первого терминала. Его эксплуатация стала просто невыгодной. Плюс к этому – многие сотрудники службы безопасности и служащие аэропорта призваны в армию.
Уже в ближайшую пятницу, 1 ноября, Терминал-1 останется открытым только для пассажиров внутренних рейсов. Международные полеты отсюда вновь начнут осуществляться не ранее субботы, 29 марта 2025 года.
В Управлении аэропортов считают, что Терминал-3 вполне справится с нагрузкой. При этом следует учитывать, что портовый сбор здесь гораздо выше, чем в первом, и это может отразиться на ценах на билеты и дополнительные услуги.
Еще один нюанс: почему управленцы назначили датой открытия самый конец марта, когда был шанс на возвращение лоукостеров в более ранние сроки?
Например, венгерская авиакомпания Wizzair уже продает билеты на 15 января 2025 года. Захочет ли она платить повышенный налог или заставит раскошеливаться пассажиров?
Ирландский авиаперевозчик Ryanair обещает возобновить полеты с 1 февраля. Напомним, ранее он отказывался возвращаться в Израиль не только из соображений безопасности, но и из-за высокого портового сбора и дополнительных расходов в Терминале-3. Так что подобная негибкость со стороны аэропортовского начальства вновь может привести к отказу ирландцев летать в нашу страну.
Подписывайтесь на телеграм-канал журнала "ИсраГео"!
Скорее всего, переоткрытие "единички" привязано к расписанию EasyJet, который ныне продает билеты на рейсы с 1 апреля.
Как пишет "Калькалист", с начала года по сентябрь зафиксировано снижение на 73% как количества самолетов, так и числа пассажиров, проходящих через Терминал-1, — по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Число пассажиров этого терминала за рассматриваемый период достигло лишь 650 тысяч человек по сравнению с 2,4 миллиона пассажиров в прошлом году.
Но в этих данных, которые приводят авиаторы, есть изрядная доля лукавства: до 1 июня Терминал-1 был закрыт. И следует сделать перерасчет по месяцам — учитывая, что в 2023-м их было 9, а в 2024-м — 4. Таким образом получается, что в среднем в месяц в 2023 году через терминал проходило 266 тысяч человек, а в 2024-м – 162 тысячи. Согласитесь, разница существенная, но отнюдь не катастрофическая.
Приводятся и такие цифры: в обычный день через оба терминала аэропорт проходит от 60 до 70 тысяч пассажиров, а ныне – от 45 до 50.
Весной, уговаривая Ryanair вернуться, минтранс сулил снижение портового сбора в Терминале-3. Но Управление аэропортов воспротивилось этой идее. Как повернется дело сейчас, предсказать сложно. Лично я настроен пессимистически. Зато весьма оптимистичен "Эль-Аль", задирающий цены до небес, да и "Исраэйр" и "Аркия" тоже стараются не отставать. А расплачивается, понятно, пассажир. Который никогда не бывает прав.
